На автосалоні декорації належать не лише вітчизняним та іноземним виробникам автомобілів, Bosch, New World та іншим відомим виробникам автомобільного електронного обладнання також заробили достатньо очей, різноманітні автомобільні електронні продукти стали ще однією важливою подією.
У наш час автомобілі перестали бути простим засобом пересування. Китайські споживачі все більше звертають увагу на бортові електронні пристрої, такі як розваги та зв’язок.
Автомобільна електроніка виводить зростаючий процвітання та потенціал автомобільного ринку Китаю на нову фазу.
Сильний автомобільний ринок розігріє автомобільну електроніку
Зміни Пекінського автосалону тісно пов'язані з розвитком автомобільного ринку Китаю, відображаючи етапи розвитку автомобільного ринку Китаю, особливо ринку автомобілів, з 1990-х років до теперішнього часу. З 1990 по 1994 рік, коли автомобільний ринок Китаю був ще в зародковому стані, автосалон у Пекіні здавався далеким від життя жителів. У 1994 році Державна рада випустила «Промислову політику для автомобільної промисловості», вперше висунувши концепцію сімейного автомобіля. До 2000 року приватні автомобілі поступово увійшли в китайські сім'ї, і Пекінський автосалон також швидко розвивався. Після 2001 року автомобільний ринок Китаю увійшов у стадію вибуху, приватні автомобілі стали основною масою споживання автомобілів, а Китай за короткий час став другим за величиною споживачем автомобілів у світі, що, нарешті, сприяло гарячому Пекінському автосалону.
В останні роки автомобільний ринок Китаю процвітає, тоді як продажі автомобілів у США скорочуються. Вважається, що в найближчі три роки внутрішні продажі автомобілів Китаю перевершать США і стануть найбільшим у світі автомобільним ринком. У 2007 році виробництво автомобілів у Китаї досягло 8 882 400 одиниць, що на 22 відсотки більше, ніж у минулому році, а продажі досягли 8 791 500 одиниць, що на 21,8 відсотка більше ніж у минулому році.
В даний час Сполучені Штати все ще залишаються найбільшим у світі виробником і продавцем автомобілів, але їхні внутрішні продажі автомобілів знижуються з 2006 року.
Потужна автомобільна промисловість Китаю безпосередньо сприяє швидкому розвитку автомобільної електроніки. Стрімка популярність приватних автомобілів, прискорені темпи модернізації вітчизняних автомобілів і покращення продуктивності автомобільної електроніки спонукали споживачів приділяти більше уваги потребам автомобільної електроніки, все це призвело до нагрівання автомобільної електроніки. промисловість. У 2007 році загальний обсяг продажів промисловості автомобільної електроніки досяг 115,74 мільярда юанів. З 2001 року, коли китайська автомобільна промисловість почала бум, середньорічний темп зростання обсягу продажів автомобільної електроніки досяг 38,34%.
Поки що традиційні автомобільні електронні продукти досягли високого рівня проникнення, і ступінь «автомобільної електроніки» поглиблюється, а частка витрат на автомобільну електроніку у вартості всього автомобіля зростає. До 2006 року EMS (розширена система комфорту), ABS (антиблокувальна система гальм), подушки безпеки та інші традиційні автомобільні електронні продукти у вітчизняних автомобілях перевищили 80%. У 2005 році частка автомобільної електроніки у вартості всієї вітчизняної автомобільної продукції була близькою до 10%, а в майбутньому досягне 25%, тоді як у промислово розвинених країнах ця частка досягла 30% ~ 50%.
Автомобільна електроніка є зірковим продуктом в автомобільній електроніці, потенціал ринку величезний. У порівнянні з традиційною автомобільною електронікою, такою як керування живленням, керування шасі та електроніка кузова, ринок бортової електроніки все ще невеликий, але він швидко зростає та, як очікується, стане основною силою автомобільної електроніки в майбутньому.
У 2006 році контроль живлення, керування шасі та електроніка кузова становили понад 24 відсотки загального ринку автомобільної електроніки порівняно з 17,5 відсотками для бортової електроніки, але продажі зросли на 47,6 відсотка за рік. Обсяг продажів бортової електроніки в 2002 році склав 2,82 мільярда юанів, досяг 15,18 мільярда юанів у 2006 році, із середньорічним темпом зростання 52,4%, і, як очікується, досягне 32,57 мільярда юанів у 2010 році.
Час публікації: 18 січня 2021 р